聖保羅市有幾個赫赫有名的交通樞紐，Luz是其中之一。

Luz是個地名，它的意思是光(Light)。聖保羅人對 Luz絕不陌生，它是火車和捷運終點站(Estacao da Luz)，許多人每天上學、上班在此轉車。

車站本身是一棟具有百年歷史的美麗建築物，對面是著名的Luz公園(Parque da Luz)和聖保羅州立美術館(Pinacoteca) ，緊連著車站的是葡語博物館(Museu da Lingua Portuguesa)，附近還有聖保羅最大的流行服飾街和新娘街。

每天每天，這裡都充滿活力，人來人往，散發熱鬧、豐富、欣欣向榮又怡然自得的氣息。

我第一次對Luz有印象，是因為搭車到日本街(Liberdade)時在Luz換車，看到車站特殊的造型，本能地拿出相機拍照。那次只在站內轉車，不曾見到它如童話世界般的外觀，等到幾天後特地坐車去逛公園時，才驚覺 Luz如此美麗。

之後又因為各種理由去了好幾次Luz。從一開始非常擔心數位相機太招搖被搶，遮遮掩掩、慌慌張張，到後來懂得先觀察四周、看準角度、抓緊時間，終於透過鏡頭，留下車站完整的樣貌。 

Luz車站建於1895到1900 年，1901年啟用，當時只是個小站，比鐵路晚了30幾年。

巴西是咖啡大國，咖啡出口量世界第一，當年的聖保羅是咖啡大州，出口咖啡必須運到隔州的里約。

為了運咖啡，1855年，聖保羅政府以2%的利息及 90年營運權，委託咖啡大王Barao de Maua 在英國成立的「聖保羅鐵路公司」(The Sao Paulo Railway Company)建造一條由聖保羅往南通到Santos港(距離 68公里)、往北直抵Jundiai(距離60公里)的鐵路，這條鐵路被人們稱為「A Inglesa(The English英國鐵路) 」。

「英國鐵路」1860年開始建造，7年後完成139公里，花了 200萬元。(以前的貨幣libras esterlinas是秤重量，與現在的貨幣Reais不同)。那時，車站又小又醜，位於Public公園（就是 Luz公園）。到了1867年，當局規定在原址修建一座漂亮的車站。

蓋鐵路的花費比預期高出甚多，很多承包商倒閉，鐵路公司和政府展開協商，保證提升車站和鐵路的施工品質，換取繼續建造鐵路直到完工的權利。這條鐵路是咖啡運往Santos的唯一通道，一年可運 600萬噸咖啡，為巴西賺進大量外匯。

Luz車站的設計者是Charles Henry Driver ，總面積 7520平方公尺，所有材料都從英國進口，一磚一瓦甚至一根小釘子以及照明用的瓦斯全是英國貨，整個車站也呈現一股英國風。

我猜，Luz雖然不是聖保羅第一大站，卻很可能是最古老也最美麗的車站。比起中央車站Se，Luz的轉運量略遜一籌，但我討厭在人潮洶湧、危機四伏、險象環生的 Se轉車，而喜歡從Luz上車。這裡的車比較新、光比較亮、人比較不緊張，而且離家比較近。上了車，順利的話，再過兩小時就到家了。

今天的Luz車站，火車在地面上，捷運則地下化，在站內轉車會經過一條走道，店家賣些零食點心巧克力和小飾品。挑高的車站大廳有盞大燈，門窗、地板精緻典雅。白天陽光照射，站內一片涼爽；夜晚燈火通明，彷彿閃亮城堡；車站外的大時鐘是 Luz地標，從大老遠就能看到時間。

鐵道上方有個遮日擋雨的大棚子，火車在棚下進進出出，人們從天橋這一頭到那一頭。若不趕時間，我喜歡從二樓往下看，火車來來去去，路人行色匆匆，情侶親吻擁抱；到了假日，年輕父母抱著小孩搭車，孩子們的笑臉特別可愛。

火車一班又一班，人們一上車就急著找位子，到站了又急著下車，只有這車站，安安靜靜，一幌眼就是一百年。

【實用資訊】Luz車站
開放時間：凌晨4點到晚上 12點
地址：Praca da Luz 1
網址：http://www.cptm.com.br/。