巴西人都知道里約有個「耶穌山」(Christo Redentor)，但對耶穌山的來歷卻不甚了了。

Christo Redentor的意思是「救主耶穌」，此山因有個耶穌像在山頂而被稱為耶穌山，一般外國觀光客叫它「the statue Christ the Redeemer 」。 

耶穌山完工於1931年，耶穌像站在里約海邊已超過75年。最早有耶穌山的構想是1921年，擁有全球最多天主教徒的巴西計畫建一座紀念碑，但 10年後才正式收到天主教徒為此展開的奉獻募款。

當時畫家Carlos Oswaldo提出的設計圖是耶穌背著十字架、手上拿著地球儀、腳踩在象徵世界的基石上，但里約人選擇另一個耶穌張開雙臂的設計，也就是現在看到的耶穌山模樣。 

耶穌像位於Tijuca國家公園中的Corcovado山頂，距離海平面710公尺。無論遠近，里約人抬起來頭來就能看到高高矗立在山頂的耶穌像。耶穌山代表里約人對天主教堅定的信仰，是具有同情心的象徵，也是里約城市地標。 

耶穌像的材質分成外殼和內容填充物兩大部份。外殼參考當時著名的雕像設計師Aleijadinho慣用的一種pedra-sabao石材，這種類似浮水石的材質雖然較軟，用手隨便一刮就會留下痕跡，但可長時間保存，即使環境溫度變化也不致龜裂變形。

那個年代，巴西工藝師們不善處理這種材質，因此由一名波蘭設計師Paul Landowski將設計圖帶到法國去製作，完成後再運回巴西，用小火車載上山組裝。

耶穌像高30公尺，若加上基座則高38公尺。耶穌頭部3.75公尺，單手長3.2 公尺，兩手張開距離28公尺(另一說30公尺)。頭部重30噸，單手8噸，手臂57 噸，總重量1,145噸。

為了避免海邊的鹽化作用破壞耶穌像，美國捐了一些鈦給巴西用來保護耶穌像。至於耶穌像的填充物，是一種砂、糖和鯨魚油的混合物，當時普遍用於建築物，但其中含有鹽份，因此完工前利用電的原理，破壞鹽的化學結構，確保耶穌像的安全。

即使小心保護，隨著時間久遠，耶穌像還是需要修修補補。仔細看，會發現由於修補的石材不一，耶穌全身的顏色並不一致。

無論是搭小火車、開車或走路，要到山頂看耶穌像，必須先搭透明電梯，再搭乘露天電扶梯或爬樓梯。從耶穌像的背後登上山頂，就會見到嚮往已久的耶穌像。

透明電梯共有三具，每具可搭14人。為了環保省電，這些電梯和耶穌像一樣來自法國。為了紓解人潮，最慢6分鐘就有一班。電扶梯則從德國進口，共有 4個，兩上兩下，各長6公尺，坡度30度，行進間可眺望海景。

這些電梯和電扶梯被稱為「看不見的工程」。里約人早就習慣一抬頭就看到耶穌像，電梯和電扶梯的設置必須考慮到景觀，視野中不能出現多餘的東西。當初做了好多次測驗，確保從山下絕對看不到任何人為設施。

這些電梯和電扶梯都依附原有的自然景觀建造，例如做成和山勢同樣的坡度，利用天然綠樹作遮蔽，且塗上綠油漆。電梯的透明窗戶是特殊玻璃，即使陽光照射也不會反射。

夜晚的耶穌山又是另一種美。黑暗中的美麗全靠燈光打造，在燦爛如煙火的里約夜色中，16個探照燈映照出的耶穌像，呈現出他本來的顏色：青綠色。

2007年，新的世界七景選拔，耶穌山也在候選名單中。巴西報紙經常呼籲巴西人上網投票，要跟大陸萬里長城、西藏布達拉宮、墨西哥金字塔、義大利比薩斜塔比一比，據說只差幾百萬票。鹿死誰手， 7月揭曉。 

【實用資訊】
上耶穌山，可搭森林小火車，每年有60萬人搭小火車上山。門票36元，5歲以下兒童免費，12歲以下兒童18元。小火車營運時間早上8點半到傍晚6點半，每30分鐘一班車，20分鐘可達山頂。