坐了19個小時的灰狗巴士終於到達了舊金山，一個在我13年前首次出國所到的城市。

由於當時是跟公司的獎勵旅遊來到此地，舊金山拜訪的地方不多，漁人碼頭是其一，也是我對舊金山最有印象的地方；因此安排好住處，買了MUNI周遊券，便搭上舊金山特有的纜車Cable Car前往漁人碼頭，進行我的懷舊之旅。

纜車Cable Car是舊金山相當著名的交通工具，自1873年通車已經過一百多年的時間，它始終以固定時速15公里的速度行駛於市區間，車體相當的古典彷彿是遊樂園的設施一般，因此登上纜車後，我選擇坐在前方第一個位置，一則方便拍攝DV，另一方面感受舊金山道路高低起伏的坡度。

第一次搭乘相當的興奮，其實由於搭乘者90%以上是觀光客，大家的情緒也都相當興奮，特別是對向的兩列纜車交會時，兩邊的乘客都相互打招呼，相當有意思。

纜車在經過的街口都設有上下車站牌，對於想減少爬坡的人來說相當的實用，因此舊金山纜車最多時期有八條路線，但1906年舊金山大地震時纜車遭受破壞，經過目前有三條纜車路線，分別是南北連結的鮑威爾街與漁人碼頭的Powell Hyde Liner及Powell Mason Line，以及東西向行駛於加州街的California Line。

經過20分鐘的纜車市區遊覽後，到達漁人碼頭，我先前往國立海洋博物館National Maritime Museum的戶外展示區。

碼頭上停靠著許多船齡超過百年以上的船隻，經過展示牌的介紹，走在這碼頭上似乎回到19世紀航海盛行的年代，彷彿我就是船長指揮著水手們，忙著上下船補給物質，為下一趟航行進行準備。

離開戶外展示區來到海洋博物館室內展館，館中展示著許多舊金山港的歷史及船舶發展的資料，而博物館模仿大型客船所打造的白色外牆令人印象相當深刻。

漁人碼頭兩邊都是藝品店、服飾店及餐廳，人潮不斷相當熱鬧，看到了漁人碼頭圓形的招牌地標後，即到了海鮮餐廳街，在遊客點餐及店家的叫賣聲中，彷彿到了台灣的夜市一般熱鬧。

其實漁人碼頭原是義大利籍漁民聚集的漁港，到了60年代漁獲量減少才逐漸變成觀光景點，在1978年39號碼頭的啟動，更帶動了觀光業的蓬勃發展，成為了舊金山的熱門觀光景點。
　　
其實我在漁人碼頭閒晃時，一直在尋找13年前的記憶，但前面所走的地方似乎沒來過，這也難怪，旅行團通常只放遊客在一個小定點，或許是我還沒走到過去搭船的地點。

隨後我見到一個相當長的木造長堤深入海面，我走到長堤盡頭，坐在堤旁望著前方海上的惡魔島。惡魔島曾經是美國聯邦監獄的所在地，許多惡名昭彰的犯人均囚禁於此，1968年在監獄關閉後，原建築物則改建成歷史博物館。

許多的觀光船在海上往來，並在惡魔島四周遊覽，這樣的景致喚醒了過往在此搭船遊覽的記憶；我坐著吹著海風，見著一群又一群的遊客在我面前的木堤拍照，又離開。

突然間，附近安靜了起來，我周遭所有的遊客都離開了，我覺得好清鬆，獨自一人享受著海、風、鳥、島，在沉思中想起今天是自己的生日，我輕聲的對著海風為自己唱了首生日快樂歌，雖然感覺有點小淒涼，但還是很享受這份寧靜。
　　
離開長堤後，突然見到熟悉的花園與乘船碼頭，這是上次搭船的地區，週圍環境似乎有一些小小的變化，綠地草坪似乎減少了，但附近的設施似乎增加了許多。

回想當時一大早吃完早餐就來坐船，由於來太早還等了一段時間才搭上船，想想真是時間飛逝，轉眼十多年就過去了。

我繼續往前，見到人潮不斷的39號碼頭，它是利用棧橋與建築物的木材建成，禮品店、藝品店、服飾店及餐廳林立，碼頭上也有旋轉木馬等遊樂設施，宛如一個主題遊樂園，也像是個海濱購物中心。

站在碼頭棧橋上，可看到慵懶地躺在船塢上的海豹，但這次看的數量比上次少了相當多，不知是環境變化而減少，還是在海中捕魚都不出現。

再次來到漁人碼頭有一點感傷、有一點興奮、有一點意外，感傷的是時間的飛逝，興奮的是有機會舊地重遊，拾起一些過往的記憶；意外的是漁人碼頭比我上次到訪的區域，大上六、七倍，還好這次來將周圍區域補齊了。

而關於乘船遊舊金山港，對於我來說，一次就夠了，特別是在國外首次搭船的回憶我可不想破壞。