2. 第二種是搭兩天車程的車到Srinagar之後再轉車到Kagil再轉車到Leh。
由於Srinagar位於印度拉達克與喀什米爾之間的交界處，目前在此地區出現許多危險狀況，而前些日子德國旅人被殺害的其中之一、以及兩位遇難的藏族和尚也是在Srinagar所被遇害。所以此條路線是給一些膽大勇於向生命挑戰的人所做的選擇，我們則不在此例。話雖如此，仍然有人勇於去一探Srinagar的美貌。

3. 第三種是三五好友或邀約其他欲前往拉達克的友人，自行租一輛性能好的吉普車一路開往列城Leh，沿途若欲風景優美的地區還可隨性停車休息拍照，不受限制，也不失為一種好辦法。

4. 第四種則是搭從Delhi直達Leh的飛機，但是機位一位難求，而且價格高出許多，除非提早事先訂位或時間有限的人可以此方式到達，否則的話，經由以上方式到達也不錯。更何況一下子由平地提升到海拔3500公尺高的高地，身體不能適應的人得小心高山症所帶來的影響。

而我們為了安全起見，當然也為目睹馬拉里(Manali)的風光景色，所以選擇經由Manali到Leh的交通方式。

由於到馬拉里必須搭16個小時左右的公車才能到達，而從德里到馬拉里最舒適的公車要屬HPTDC的公車最為寬敞舒適，於是我們相信旅遊手冊的話，也免於被德里旅行社行騙的危險而選擇HPTDC的公車前往。

HPTDC（Himachal Pradesh Tourism Development Corporation）是一家公營公車處，提供旅客前往Manali與拉達克Ladakh列城Leh的豪華公車票，信用可靠，每本書中皆有介紹，我們決定搭此公車前往Manali，在Manali待一兩天後一樣再搭HPTDC的公車前往Led列城。

夜間七點，我們在HPTDC的辦公室已經等了將近半個小時，往Manali（瑪拉里）的公車終於到來，七點三十分左右啟程前往Manali，總共需要15-16個小時的車程，所以到達Manali 的時間應該是隔日十點三十分左右接近中午的時刻。

上車後，車子漸漸離開德里的都市而駛入郊區，天色也漸漸變的灰暗，等到月亮露臉，星星閃爍時，車子已經開始往山區方向迂迴前進。

一路上，雖然路況不錯，路面都鋪有柏油，但是由於路面窄小，無法讓兩輛車快速通過，並且轉彎迴路特別多，使得司機頻頻採煞車，以及不斷鳴放喇叭，在印度開車按喇叭似乎是一種規定，你很容易在貨車後面看到"Horn Please"(請按喇叭)或"Blow Horn"等字樣，所以只要有車經過或轉彎的地方，一定都很吵雜，並且是高分貝與有節奏的喇叭噪音。

此外，每當要挫車或超車時，必須一輛車停住或慢行，司機一會兒採煞車，一會兒來個大轉彎，不暈車也難，雖然一路巔簸，但對一向上車睡覺下車尿尿的我來說，並無影響，車子的搖晃反而增加了催眠的效果，容易入眠，只要一上車，不到一小時，我便可呼呼大睡，只是隔天到達Manali後才感覺到腰酸背痛，而Ted則不然，他偶爾闔一下眼，帶有緊急煞車或因身體的自然狀況而不時會醒過來，很難入睡，一整夜不能成眠。

車子上路後，幾乎每三個小時便會停在一處休息20-30分鐘，並且車上有兩位司機可輪替，不至於只讓一個人開16個小時的夜車，這樣才不會打瞌睡，乘客睡起覺來也比較安心。

直至凌晨六七點，太陽升起，照耀在我的臉上，正輕輕的喚著我甦醒，睜開眼，便被刺眼直射的陽光差點傷了眼睛。抿抿眼睛，再看看外面的世界，哇！外面群山環繞，綠野仙蹤。至此之後，再也不忍闔眼了，深怕一切不是真的只是幻境，只待我一闔眼又會消失的無影無蹤。

此時車子已進入Himachal Pradesh省內的Kullu村內停住，Kullu位於Himachal Pradesh省的中部，Manali以南，以其Kullu Valley的山谷區最為有名，聽說此地的美麗山色，值得一逛。據Ted說，在Kullu有一些來自歐美的嬉皮常住於此。

車子在此停住讓一位乘客下車，此一老外披頭散髮，裝扮有如印度教徒，配備也與印度教有關，顯然他對印度教有著濃厚的興趣與了解，也似乎他已住在印度有一段長的時間了，像是所謂的嬉皮。

可惜沒能有機會與他談話，否則看他的行為穿著，顯然有其特別的經驗與故事可以分享。他下車後，似乎回到自己家鄉的感覺，洋洋灑灑的走入一條小巷內，消失在巷子轉彎處。

看著他的背影漸漸離去，深想世界上每處地方都有不同的人以不同的方式生活著，也有為了尋求人生真理或對宗教的狂熱而不惜千里只為尋找生命意義的，而我們也只不過是其中的過客而已。